| Propiedades mecánicas |
| Resistencia a la tracción |
395 - 470 MPa |
| Límite elástico |
275 - 310 MPa |
| Módulo de Young (módulo de elasticidad) |
71 - 73,1 GPa |
| Alargamiento a la rotura |
9 – 15 % |
| Propiedades físicas |
| Resistencia a la corrosión |
Pobre |
| Magnetismo |
No magnético |
| Soldabilidad |
Bien |
| Propiedades térmicas |
| Temperatura máxima de servicio |
200 °C |
| Coeficiente de dilatación térmica |
23 - 24.7 × 10-6/ºC |
| Conductividad térmica |
121 W/(m⋅°C) |
| Propiedades eléctricas |
| Resistividad eléctrica |
5,82 μΩ*cm |
| Tratamientos posteriores |
| Tratamiento posterior |
Trabajo en frío y en caliente, endurecimiento por envejecimiento |
| Compatibilidad de anodizado |
Adecuado |
| Aplicaciones comunes |
| Fuselaje del avión |
Aviones comerciales y militares |
| Elementos tensores de las alas |
Estructuras aeronáuticas críticas |
