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アルミニウム CNC加工サービス

お客様の図面に基づいて、アルミニウム製カスタム部品の機械加工を承ります。試作1点から量産まで対応可能です。10種類の合金を取り揃えており、陽極酸化処理、粉体塗装、研磨は自社工場で行っています。.

アルミニウムのCNC加工

CNC加工におけるアルミニウム

アルミニウムは鋼よりも切削速度が速いため、加工時間とコストを抑えることができます。密度は2.7 g/cm³と鋼の約3分の1で、熱伝導率と電気伝導率に優れ、腐食を防ぐ酸化皮膜を自然に形成します。また、陽極酸化処理がきれいにできるため、別途コーティングを施すことなく硬度や色付けを行うことができます。 軽量でありながら金属としての強度が必要な部品のほとんどにおいて、アルミニウムは真っ先に価格を検討すべき合金です。.

取り扱い合金6061、6061-T6、6063、6082、5052、5083、2024、7075、7075-T6、ADC12
価格$
リードタイム10日未満
肉厚0.75 mm
公差±0.125 mm（±0.005 インチ）
最大部品サイズ200 x 80 x 100 cm
CNC加工におけるアルミニウム

アルミニウム CNC加工用材料

6061アルミニウム CNC加工

ほとんどの部品において、標準的な選択肢です。強度が高く、きれいに切断でき、溶接性も良く、均一に陽極酸化処理が施されます。ブラケット、ハウジング、フレーム、および一般的な構造部品に使用されます。.

引張降伏強度（MPa）
276
疲労強度（MPa）
96
破断伸び（%）
17
硬度（ブリネル）
95
密度（g/cm³）
2.70

2024アルミニウム CNC加工

耐疲労性に優れているため、航空機の構造部材やトラックの車輪などに用いられています。他の合金に比べて腐食しやすいため、通常はコーティングが必要です。.

引張降伏強度（MPa）
325
疲労強度（MPa）
140
破断伸び（%）
20
硬度（ブリネル）
120
密度（g/cm³）
2.78

5052アルミニウム CNC加工

マリン合金。耐塩水腐食性に優れ、成形も容易ですが、強度はやや低めです。タンク、筐体、板金加工などに広く用いられています。.

引張降伏強度（MPa）
193
疲労強度（MPa）
115
破断伸び（%）
12
硬度（ブリネル）
60
密度（g/cm³）
2.68

5083アルミニウム CNC加工

5052よりも強度が高く、耐食性も同等です。極低温下でも特性を維持するため、圧力容器や冷凍保管設備に適しています。.

引張降伏強度（MPa）
275
疲労強度（MPa）
125
破断伸び（%）
12
硬度（ブリネル）
75
密度（g/cm³）
2.66

6061-T6 アルミニウム CNC加工

熱処理を施した6061。加工性は同じながら、降伏強度がより高く、実際の荷重がかかる部品に適しています。延性はわずかに低くなります。.

引張降伏強度（MPa）
276
疲労強度（MPa）
96
破断伸び（%）
10-12
硬度（ブリネル）
95
密度（g/cm³）
2.70

6063アルミニウム CNC加工

6061よりも柔らかく、強度よりも外観を重視して選ばれます。ここで紹介する合金の中で最も美しい陽極酸化処理仕上げが得られるため、トリム、窓枠、および外装パネルに適しています。.

引張降伏強度（MPa）
214
疲労強度（MPa）
65
破断伸び（%）
12
硬度（ブリネル）
73
密度（g/cm³）
2.70

6082アルミニウム CNC加工

6061よりも耐食性に優れた構造用合金。欧州の橋梁、クレーン、船舶用部品の設計図でよく使用される。.

引張降伏強度（MPa）
260
疲労強度（MPa）
97
破断伸び（%）
10-12
硬度（ブリネル）
95
密度（g/cm³）
2.70

7075アルミニウム CNC加工

アルミニウム並みの軽量でありながら、鋼に匹敵する強度を持つ。コストは高く、加工速度も遅いものの、航空宇宙分野の継手、歯車、および高応力構造部品の標準材料となっている。溶接性は良くない。.

引張降伏強度（MPa）
503
疲労強度（MPa）
160
破断伸び（%）
11
硬度（ブリネル）
150
密度（g/cm³）
2.81

7075-T6 アルミニウム CNC加工

熱処理を施した7075は、このリストの中で最も強度の高い合金です。航空機の構造部品、クライミング用ハードウェア、そして故障が許されない高性能自動車部品などに使用されています。.

引張降伏強度（MPa）
503
疲労強度（MPa）
159
破断伸び（%）
11
硬度（ブリネル）
150
密度（g/cm³）
2.81

ADC12 (A380) アルミニウム CNC加工

ビレット用合金ではなく、ダイカスト用合金です。優れた鋳造性と耐食性を備えており、自動車部品、電子機器の筐体、および鋳造品を原型とする機械部品などに用いられ、機械加工が施されます。.

引張降伏強度（MPa）
160
疲労強度（MPa）
130
破断伸び（%）
3.5
硬度（ブリネル）
80
密度（g/cm³）
2.74
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アルミニウムの長所と限界

アルミニウムはほとんどの機械加工部品に適していますが、あらゆる用途に最適な材料というわけではありません。ここでは、その長所と短所について解説します。.

メリット
  • 光。. 2.7 g/cm³という密度で、その重量は鋼の約3分の1であり、これは動くものや飛ぶものすべてにおいて重要な要素となる。.
  • 耐食性がある。. それ自体で酸化膜を形成し、陽極酸化処理を行うことでその膜がさらに厚くなります。.
  • 熱と電気を伝導する。. ヒートシンク、筐体、電気機器のハウジングに使用される銅と十分に近い特性を持っています。.
  • 切れ味が鋭い。. 送り速度が速くなれば、加工時間が短縮され、それが単価に直接反映されます。.
  • 仕上げが必要です。. 陽極酸化処理、粉体塗装、研磨はいずれも効果的であるため、外観部品には余分な材料を必要としません。.
  • 寒い中でも丈夫です。. 鋼とは異なり、零下でも靭性を維持するため、極低温環境での作業に用いられています。.
制限事項
  • 柔らかい。. 純アルミニウムは傷がつきやすいため、部品は純金属ではなく合金から機械加工される。.
  • 鋼鉄よりも高価だ。. ボーキサイトから精製する必要があるため、原料価格は普通鋼よりも高めに推移している。.
  • 傷が目立つ。. 柔らかい表面には取り扱いの跡がつきやすく、研磨仕上げや陽極酸化処理が施されていると、その跡がより目立ちやすくなります。.
  • 熱を加えると効力が弱まる。. およそ200°C以上になると軟化するため、エンジンや排気管、炉の近くでは使用に適しません。.
さあ、次の時代を共に築きましょう

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CNC加工公差

当社のCNCマシンは、業界標準を満たす精密公差で動作し、すべての部品が一貫して正確で、他の部品と完全に適合することを保証します。.

フィーチャー・タイプ標準公差
一般寸法公差±0.025 mm（±0.001インチ）
高精度公差±0.005 mm（±0.0002インチ）
穴径（ドリル）±0.05 mm（±0.002インチ）
穴径（リーマ/ボア加工）±0.01 mm（±0.0004インチ）
シャフト径（旋削加工）±0.01 mm（±0.0004インチ）
平坦性100mmあたり0.02mm
パラレリズム±0.02 mm
垂直性±0.02 mm
表面粗さ（Ra）1.6～3.2 μm（63～125 μin）
位置公差±0.01 mm ～ ±0.02 mm
ねじ公差（カット）6H/6g（ISO）またはクラス2A/2B（ANSI）
最小フィーチャーサイズ0.5 mm (0.020インチ)
再現性±0.005 mm（±0.0002インチ）

アルミニウムのCNC加工に関するよくある質問

ほとんどの作業には6061を使用します。この材料は加工性が良く、溶接や陽極酸化処理も均一に行え、高強度グレードよりもコストが安いです。7075は部品に大きな荷重がかかる場合にのみ選び、6063は強度よりも表面仕上げが重視される場合に選びましょう。.

標準公差は±0.125 mm（±0.005インチ）です。図面に明記していただければ、特定の部分についてはこれよりも厳しい公差にも対応可能です。ただし、部品全体にわたって厳しい公差を設定しても、機能的なメリットがないにもかかわらずコスト増につながるだけです。.
はい。タイプIIの陽極酸化処理は、黒、赤、青、金、およびクリアの色に染色されやすいのが特徴です。なお、陽極酸化処理では表面ごとに5～25 μmの厚みが増すため、ぴったりと嵌合する部分はマスキングしてください。.
ほとんどのご注文は10日以内にお届けします。シンプルな試作品の場合はさらに短期間で対応可能です。納期は、合金の在庫状況、部品の複雑さ、およびご指定の仕上げによって異なります。.
7075は、6061を大きく上回っています。降伏強度は503 MPaであるのに対し、6061は276 MPaです。その代償として、コストが高く、機械加工に時間がかかり、溶接性が劣るため、7075は一般的なブラケットやハウジングというよりは、航空宇宙分野や高応力がかかる部品に適しています。.
0.75 mm。これより薄い肉厚の場合、切削中に振動が生じ、治具から取り外した後に変形することがあります。設計上、これより薄い肉厚が必要な場合は、図面をお送りいただければ、加工が可能かどうかご回答いたします。.
はい。ADC12はダイカスト品として納入され、その後、重要な形状を機械加工しています。これは自動車部品や電子機器の筐体では標準的な工程です。.
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